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本文内容：
航线航点 截至2019年6月，香港国际机场拥有基地航空5家，分别为国泰航空有限公司、国泰港龙航空（已停运） [22]、香港华民航空、香港航空、香港快运航空；其中国泰航空、国泰港龙航空（已停运） [22]、香港华民航空、香港航空、香港快运航空在香港设立总公司。截至2019年6月，香港国际机场航线总数超过220条，通航城市超过220个 [1]。 中国国内客运航点 航空公司 航点 中国国际航空（CA） 北京首都、大连、重庆、成都天府、天津、杭州、无锡苏州、泉州、银川、成都双流、济南、青岛、武汉、泉州、北京大兴 中国南方航空（CZ） 北京首都、厦门、义乌、泉州、梅州、沈阳、长春、北京大兴、喀什、贵阳、哈尔滨、三亚、乌鲁木齐、武汉、十堰 中国东方航空（MU） 上海虹桥、上海浦东、太原、西安、杭州、呼和浩特、昆明、北京大兴、南京、无锡苏州、宁波、武汉 海南航空（HU） 北京首都、上海浦东、南京、杭州、天津、海口、三亚、西安、成都天府、重庆 上海航空（FM） 上海虹桥、上海浦东、杭州、湛江 国泰航空（CX） 北京首都、上海浦东、上海虹桥、广州、台北桃园、厦门、福州、重庆、宁波、南京、成都天府、济南、三亚、高雄、南宁、杭州、温州、无锡苏州、台中、昆明、桂林、青岛、西安、泉州、郑州、长沙、武汉、海口、成都双流、天津、大连、乌鲁木齐 中华航空（CI） 台北桃园、台南、高雄 春秋航空（9C） 上海浦东、石家庄、扬州泰州 香港航空（HX） 北京首都、上海虹桥、上海浦东、成都天府、台北桃园、南京、杭州、天津、海口、三亚、南昌、盐城、北京大兴、西宁、重庆、成都双流、台中、高雄 长荣航空（BR） 台北桃园、高雄 深圳航空（ZH） 南京、无锡苏州、西安、泉州、南通、成都天府 厦门航空（MF） 厦门、福州、泉州、武夷山、杭州 山东航空（SC） 济南、烟台、青岛 华信航空（AE） 台中、高雄 四川航空（3U） 成都天府、成都双流、武夷山 日本航空（JL） 台北桃园 吉祥航空（HO） 上海浦东 大湾区航空有限公司（HB） 海口、宜昌、舟山、台北桃园、黄山 香港快运航空公司（UO） 宁波、台中、北京大兴、三亚、台北桃园、高雄、上海浦东、贵阳 江西航空（RY） 南昌 青岛航空（QW） 黄山、青岛、张家界 乌鲁木齐航空有限责任公司（UQ） 乌鲁木齐、兰州 长龙航空（GJ） 杭州、临沂、长春、烟台、恩施 南航通用航空 广州 西藏航空（TV） 运城、拉萨、成都天府 河北航空（NS） 石家庄 参考资料： [7-8] [28] [67] [73-76] [84] [95-99] [102-108] [110-119] [127-128] [130] [149] [151-152] [154-155] [167] [170] [173] [175] [180-184] [189-191] [198] [200-207] [222] [225] [277-281] 国际/地区客运航点 航空公司 航点 宿务太平洋航空（5J） 宿务、马尼拉、克拉克 菲律宾亚洲航空（Z2） 马尼拉 印尼亚洲航空公司（QZ） 雅加达、巴厘岛 马来西亚航空（MH） 吉隆坡 阿提哈德航空（EY） 首尔仁川、曼谷素万那普、冲绳那霸、苏梅岛、洛杉矶、鹿儿岛、大阪关西、阿布扎比 瑞士国际航空（LX） 悉尼、苏黎世、奥克兰、墨尔本 泰国国际航空（TG） 曼谷素万那普、多伦多、温哥华、普吉岛、苏梅岛 文莱皇家航空公司（BI） 东京成田、斯里巴加湾市 斯里兰卡航空（UL） 新加坡、温哥华、科伦坡 捷星亚洲航空（3K） 新加坡 泰国亚洲航空（FD） 曼谷廊曼、清迈、普吉岛 荷兰皇家航空（KL） 巴黎戴高乐、阿姆斯特丹 以色列航空（LY） 特拉维夫、墨尔本、布里斯班、悉尼 新西兰航空（NZ） 名古屋、东京成田、大阪关西、慕尼黑、法兰克福、奥克兰 新加坡航空（SQ） 新加坡、伊斯坦布尔 土耳其航空（TK） 曼谷素万那普、伊斯坦布尔、大阪关西 卡塔尔航空（QR） 大阪关西、东京成田、东京羽田、名古屋、苏梅岛、多哈、首尔仁川 阿联酋航空（EK） 迪拜、曼谷素万那普 菲律宾航空（PR） 马尼拉、宿务 加拿大航空（AC） 温哥华 夏威夷航空（HA） 东京羽田、东京成田 大溪地航空（TN） 东京成田 香港航空（HX） 曼谷素万那普、孟买、首尔仁川、东京成田、特拉维夫、斯里巴加湾市、冲绳那霸、苏梅岛、雅加达、伊斯坦布尔、墨尔本、悉尼、洛杉矶、鹿儿岛、冈山、河内、大阪关西、札幌、普吉岛、名古屋、福冈、熊本、塞班岛、万象、巴厘岛、温哥华、仙台、金边、马累、黄金海岸、岘港 国泰航空（CX） 东京羽田、东京成田、大阪关西、名古屋中部、福冈、札幌、首尔仁川、曼谷素万纳普、普吉岛、吉隆坡、槟城、新加坡、金边、河内、胡志明市、雅加达、泗水、巴厘岛、马尼拉、宿务、科伦坡、加德满都、新德里、孟买、金奈、海得拉巴、达卡、迪拜、利雅得、伦敦希思罗、曼彻斯特、阿姆斯特丹、法兰克福、慕尼黑、布鲁塞尔、巴黎戴高乐、苏黎世、罗马菲乌米奇诺、米兰马尔彭萨、马德里、巴塞罗那、约翰内斯堡、悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、阿德莱德、凯恩斯、奥克兰、基督城、旧金山、洛杉矶、达拉斯、芝加哥奥黑尔、波士顿、纽约肯尼迪、温哥华、多伦多 澳洲航空（QF） 悉尼、墨尔本、珀斯 芬兰航空（AY） 赫尔辛基 蒙古航空（OM） 乌兰巴托、新德里、悉尼、新加坡 日本航空（JL） 东京成田、东京羽田、新德里、大阪关西、泗水、札幌、胡志明市、名古屋、福冈 大韩航空（KE） 首尔仁川 达美航空（DL） 首尔仁川 印度航空（AI） 新德里、首尔仁川、温哥华、新加坡 亚洲航空（AK） 亚庇、槟城 汉莎航空（LH） 慕尼黑、法兰克福 南非航空（SA） 首尔仁川、约翰内斯堡、东京羽田、东京成田、名古屋、大阪关西、温哥华 韩亚航空（OZ） 首尔仁川、约翰内斯堡 联合航空（UA） 首尔仁川、东京羽田、东京成田、芝加哥、旧金山、纽约纽瓦克、关岛、洛杉矶 全日空航空公司（NH） 东京羽田、东京成田、名古屋、约翰内斯堡、大阪关西 曼谷航空（PG） 曼谷素万那普、苏梅岛 济州航空（7C） 首尔仁川、济州岛 中华航空（CI） 雅加达 越南航空（VN） 河内、特拉维夫、胡志明市 飞萤航空（FY） 吉隆坡 英国航空（BA） 伦敦希思罗 海湾航空（GF） 曼谷素万那普 乐桃航空（MM） 大阪关西 越捷航空（VJ） 富国岛、胡志明市、岘港、河内 法国航空（AF） 巴黎戴高乐 智利航空（LA） 悉尼、洛杉矶、纽约肯尼迪、奥克兰 真航空（LJ） 首尔仁川 西伯利亚航空公司（S7航空）（S7） 新加坡、曼谷素万那普、胡志明市 Air Japan航空（NQ） 东京成田 俄罗斯航空公司（SU） 莫斯科谢列梅捷沃、巴厘岛 首尔航空（HS） 首尔仁川 澜湄航空（柬埔寨）股份有限公司（LQ） 西哈努克市、金边 斐济航空公司（FJ） 新加坡、东京成田、曼谷素万那普、大阪关西、楠迪 阿曼航空公司（WY） 吉隆坡、曼谷素万那普、马斯喀特 马印航空公司（OD） 吉隆坡 印度尼西亚鹰航空公司（GA） 雅加达、巴厘岛 易斯达航空公司（ZE） 首尔仁川 缅甸国际航空（8M） 仰光 香港快运航空公司（UO） 东京羽田、东京成田、岘港、石垣、福冈、长崎、大阪关西、鹿儿岛、高松、名古屋、清莱、清迈、马尼拉、河内、芽庄、釜山金海、济州岛、首尔仁川、曼谷素万那普、曼谷廊曼、普吉岛、冲绳那霸、槟城、广岛、克拉克、仙台、富国岛 德威航空公司（TW） 首尔仁川 捷星日本航空（GK） 大阪关西 埃塞俄比亚航空（ET） 新加坡、亚的斯亚贝巴、曼谷素万那普 酷航（TR） 新加坡 亚洲航空长途公司（D7） 吉隆坡 大湾区航空有限公司（HB） 曼谷素万那普、胡志明市、马尼拉、大阪关西、首尔仁川、东京成田、米子 新几内亚航空公司（PX） 莫尔兹比港 柬埔寨国家航空有限公司（K6） 金边、科罗尔 尼泊尔航空（RA） 加德满都 靛蓝航空（6E） 新德里 高丽航空（JS） 平壤 塞舌尔航空（HM） 维多利亚 柬埔寨航空有限公司（KR） 金边 参考资料： [32-66] [68-70] [72] [77] [79-82] [90-91] [93-94] [100-101] [109] [120-124] [126] [129] [131-134] [136-143] [145] [148] [150] [169] [171] [174] [176-177] [179] [185-188] [192-197] [208-216] [223-224] [226-266] [268-270] [272-275] 人工值机 据2019年6月中国东方航空官网信息显示，香港国际机场于航班起飞前40分钟停止办理乘机手续 [9]。 便民设施 服务项目 分布位置 机场速递服务 一号客运大楼禁区范围离港层（L7）北面出境检查大堂、南面出境检查大堂；二号客运大楼禁区范围离港层（L3）出境检查大堂 行李包装服务 致电环美航务的24小时电话 行李到户服务 致电环美航务的24小时电话 行李搬运服务 一号客运大楼抵港层 行李寄存服务 二号客运大楼抵港层（L3）内地/澳门交通服务中心（非禁区） 电池充电服务 致电环美航务的24小时电话 免费淋浴设施 一号客运大楼抵港层（L5）12号闸口附近（禁区） 饮水设施 一号、二号客运大楼以及下机禁区均设有 传真服务 一号客运大楼旅客登记大堂 健康及医疗服务 一号客运大楼离港层（L6）6T104(非禁区)；一号客运大楼离港层（L6）（禁区近34号登机闸口） 婴儿车及婴儿手推车 机场禁区内 失物认领 二号客运大楼离港层（L5）旅客登记大堂(非禁区) 自助拍照间 一号客运大楼离港层（L7）旅客登记行段E后(非禁区) 祈祷室 一号客运大楼离港层（L7）旅客登记行段A后；二号客运大楼离港层（L5）旅客登记大堂；一号客运大楼离港层（L6）42号闸口附近；北卫星客运廊离港层（L5）501至510号闸口附近；中场客运大楼离港层（L6）211号闸口附近 参考资料 [10] 客货运量 2024年6月25日，香港机场管理局(机管局) 公布，5月香港国际机场处理的客运量达407万人次，飞机起降量为29855架次，分别同比增加30.8%及34.5%。2024年首5个月，机场客运量为2100万人次。 [83] 2024年7月24日，香港机场管理局公布，2024年上半年，香港国际机场客运量为2530万人次，与2023年同期相比增加52.8%，飞机起降量同比上升47.1%至174745架次，货运量同比增加17.9%至240万吨。 [89] 2024年10月22日，香港机场管理局(机管局)公布，2024年首三季，香港国际机场处理的客运量达3900万人次，飞机起降量上升至逾26.7万架次，分别录得同比40.9%及同比39%的升幅。 [153] 2025年1月21日，香港机场管理局公布，2024年香港国际机场客运量达5310万人次、飞机起降量超过36.3万架次，分别较2023年增加约34.3%和31.6%，总货运量为490万吨，按年增长14%。 [221] 2025年2月，香港国际机场客运量为450万人次，较2024年同期增加7%，其中2月2日单日客运量达19.5万人次，再创疫情后单日新高。2025年前两个月机场客运量合计达980万人次，同比跳升17.3%；飞机起降量6.27万架次，同比增加11.2%。在此期间，转机或过境旅客客运量也攀升36%，访港旅客客运量则上升15%。往来东南亚及日本的客运量升幅最为显著。货运方面，机场2月货运量为32.4万吨，与2024年持平。2025年前两个月货运量为71.8万吨，同比上升2.2%，往来欧洲及中东的货运量在主要贸易地区中升幅最为明显。过去12个月，香港国际机场客运量及飞机起降量分别为5450万人次及36.96万架次，同比跃升25%和23.2%；货运量为495万吨，同比增加11.2%。 [283] 年份 旅客吞吐量（万人次） 货邮吞吐量（万吨） 飞行架次（万架次） 2004 3714.2 309.3 23.7 2005 4074.0 340.2 26.4 2006 4444.3 358.0 28.0 2007 4778.3 374.2 29.5 2008 4858.5 362.7 30.1 2009 4616.7 334.7 27.9 2010 5092.3 412.8 30.7 2011 5390.4 393.8 33.4 2012 5646.7 402.5 35.2 2013 5990.3 412.7 37.2 2014 6334.3 437.6 39.1 2015 6849.6 438.0 40.6 2016 7051.6 452.1 41.2 2017 7286.6 493.7 42.1 2018 7467.2 512.1 42.8 2022 565.6 419.9 13.9 2024 5310 490 36.3 参考资料 [3-4] [6] [29] [221] (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
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